Mar a chuireas tu casg air sreang drile bho bhith a’ steigeadh (cuideam caillte air a’ bhit) ann an drileadh？

Tha an teirm “cuideam caillte air a’ bhit” (LWB) a’ toirt iomradh air suidheachadh rè drileadh far nach eil an cuideam dealbhaichte air a’ bhit (WOB) ag obair air a’ bhit drile. An àite sin, air sgàth cus suathadh eadar sreang an drile sìos an toll agus balla an tobair, bidh an sreang drile a’ gabhail a-steach a h-uile cuideam a chaidh a chur an sàs.

Nuair a thathar a’ cur WOB an sàs, bidh crìonadh an tobair gu tric ag adhbhrachadh gum bi an cuideam air a chuir gu h-iomlan air ansreang drileno cobhsaichean. Feumaidh seo cuideam leantainneach a chur an sàs, ach feumar neart teannachaidh an t-sreang drile a thoirt fa-near. Dh’ fhaodadh gach àrdachadh cuideam gluasad beag sìos adhbhrachadh anns an t-sreang drile; le bhith a’ cur cuideam a-rithist is a-rithist, faodaidh an t-sreang drile gluasad seachad air an earrann toll-tobair a tha air a crìonadh. Aig a’ mhionaid a dh’fhàgas an t-sreang drile an earrann seo, bidh am pìos drile a’ conaltradh ri bonn an toll-tobair gu sgiobalta. Leis gu bheil an WOB aig an ìre seo nas àirde na an ìre airson drileadh àbhaisteach, bidh am pìos a’ dol a-steach don chruthachadh nas doimhne, ag adhbhrachadh àrdachadh obann ann an torque. Dh’ fhaodadh seo adhbhrachadh gun stad am bòrd rothlach no an draibhear as àirde. Ma thachras stad, na tog an t-sreang drile gu h-obann - leig às an torque an toiseach. Faodar drileadh àbhaisteach ath-thòiseachadh às deidh atharrachaidhean a-rithist is a-rithist.

Mar as trice bidh call cuideim air a’ bhit a’ tachairt anns na cùisean a leanas: drileadh stiùiridh thobraichean dìreach le obair-ghrèim air ais no thobraichean stiùiridh le iomadh obair-ghrèim air ais, muilleachadh uinneig is drileadh stiùiridh taobh-slighe, agus drileadh stiùiridh thobraichean còmhnard. Air sgàth slighe-obrach an tobair agus diofar fhactaran strì, tha e duilich don chuideam a chuirear air an t-sreang drile gluasad chun bhit drile. Bho ionnstramaidean clàraidh eabar coileanta agus comharran cuideam, chithear seo mar: tha suidheachadh a’ bhit drile fhathast gun atharrachadh agus chan eil tomhas sam bith air a chosnadh a dh’ aindeoin àrdachadh leantainneach ann an WOB; chan eil cuideam a’ phump ag èirigh agus chan eil bacadh pumpa a’ tachairt. Ach, faodaidh àrdachadh a bharrachd ann an WOB leantainn gu bacadh obann a’ phump. Airson tobraichean stiùiridh, chan e a-mhàin gu bheil call cuideim air a’ bhit a’ cur dragh air obrachaidhean stiùiridh àbhaisteach ach tha e cuideachd ann an cunnart pìob a bhith steigte mura h-eil obrachaidhean ceart.

1. Neartaich Smachd air Trajectory Toll-tobair agus Leasaich Rèiteachadh Sreang Drile

Gus dèiligeadh ri call cuideim air a’ bhit air adhbhrachadh le droch shlighe-tholl, ’s e am prìomh cheum innleadaireachd smachd air an t-slighe-tholl a leasachadh. Airson tobraichean stiùiridh àrd-cheàrnach agus le ruigsinneachd fhada, bu chòir smachd làn-threòraichte a chleachdadh gus gluasad agus astar-tholl a chumail a rèir an dealbhaidh, a’ seachnadh cùl-reamadh air sgàth gluasadan bhon dealbhadh.

Airson call cuideam air a’ bhit mar thoradh air droch shlighe-tholl, ’s e am fuasgladh as èifeachdaiche rèiteachadh an t-sreang drile a dhèanamh nas sìmplidhe: lughdaich àireamh nan coilearan drile agus àrdaich àireamh nam pìoban drile trom-chuideam (HWDP). Bidh seo a’ lughdachadh cruas an t-sreang drile, a’ lughdachadh an àite conaltraidh eadar an t-sreang drile agus a’ chèic eabar, agus a’ cur casg air call cuideam air a’ bhit agus steigeadh eadar-dhealaichte.

Airson cuideam a chall air bit ann an tobraichean còmhnard, bu chòir ceumannan a bhith ag amas air glanadh toll-tobair, lubrication, agus dòighean obrachaidh an drileadair.

2. Glanadh nas fheàrr

Tha leasachadh glanaidh a’ toirt a-steach glanadh thobair agus glanadh eabar uachdar le bhith a’ cleachdadh uidheamachd smachd air solidan uachdar.

Leasaich Comas Giùlain Gearraidhean a’ Mhaol

Ann am pròiseactan drileadh stiùiridh o chionn ghoirid, thathas a’ cleachdadh bìdean PDC còmhla ri teicneòlas motair stiùiridh gu cumanta, a bhios a’ coileanadh tomhasan gu math luath agus a’ bleith gearraidhean gu mìrean mìne - a’ cur dùbhlain sònraichte ri glanadh toll-tobair.

Riatanasan Gluasaid airson Earrannan Tobair Eadar-dhealaichte:Airson earrann tobair φ311 mm, feumaidh an gluasad a bhith nas àirde na 3.4 m³/min; airson earrann tobair φ216 mm, feumaidh e a bhith nas àirde na 1.1 m³/min.

Atharraich Paramadairean Reòlach Lùb stèidhichte air Tilleadh Gearraidhean sìos an Toll:Airson lionn drileadh poileimeir ìosal-shòlaid, bu chòir an co-mheas plastaig fiùghantach a bhith air a smachdachadh eadar 0.42 agus 0.50 gus dèanamh cinnteach à deagh bhuaidh giùlain gearraidhean. A thaobh slaodachd eabar agus neart gel, bu chòir slaodachd thobraichean stiùiridh àrd-cheàrnach a chumail os cionn 48 diogan - bidh slaodachd àrd agus neart gel a’ cuideachadh le casg a chuir air socrachadh dìreach nan gearraidhean.

Ann an aon phròiseact drileadh, nuair a bha claonadh an tobair 50–60 ceum, lughdaich cur-ris gel organach deimhinneach slaodachd a’ pholl gu timcheall air 42 diogan, agus mar thoradh air sin cha robh na gearraidhean sìos an toll a’ tilleadh gu math agus chaill iad cuideam air a’ bhit rè drileadh stiùiridh. Chaidh suidheachaidhean àbhaisteach sìos an toll a thoirt air ais às dèidh slaodachd a’ pholl a mheudachadh gu 50 diogan.

Airson tobraichean le doimhneachd nas motha na 200–300 meatair, faodar tobraichean còmhnard a tharraing chun earrann tobair le claonadh de 20–30 ceum. Ann an rèiteachadh sreang drile airson drileadh stiùiridh, mar as trice bidh grunn sheasamh de choilearan drile air an toirt a-steach. Ann an tobraichean a chaidh a dhrileadh às ùr, bidh làthaireachd choilearan drile ag àrdachadh astar tilleadh eabar fàinneach, agus mar sin bidh leapannan gearraidh mar as trice a’ socrachadh anns an t-seann tobar. Mar sin, chan eil cuid de sgiobaidhean drileadh a’ tarraing ach an earrann tobair a chaidh a dhrileadh às ùr, agus chan eil mòran buaidh aige sin air briseadh suas leapannan gearraidh.

3. Leasaich bealaidh eabar agus càileachd cèic eabar

Meudaich lubrication eabar

Am measg nan ceumannan sònraichte gus bealaidh eabar a leasachadh tha, an toiseach, dòs nan bealaidh a mheudachadh agus, san dàrna àite, measgachadh de dhiofar bealaidh a chleachdadh.

Ann an drileadh stiùirichte, mar as trice bidh ola amh air a measgachadh a-steach don eabar rè obrachaidhean stiùirichte. Ged a tha deagh lubricity aig ola amh, bidh a cur-ris a’ lughdachadh càileachd cèic eabar. Mar sin, ann an obrachaidhean drileadh stiùirichte, bu chòir ola amh a chleachdadh còmhla ri bealaidhean stèidhichte air uisge. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ fuasgladh na trioblaid lubricadh ach cuideachd a’ seachnadh cèicean eabar tiugh air adhbhrachadh le cus dòs ola amh.

Bidh suathadh sleamhnachaidh ag àrdachadh leis a’ cho-èifeachd suathaidh. Gus dèiligeadh ris an seo, faodar timcheall air 3–5 tunna de dh’ola amh a mheasgachadh a-steach don eabar, agus chan eil susbaint na h-ola amh nas àirde na 9–10%.

Leasaich càileachd a’ chèic làibe

Gus càileachd cèic eabar a leasachadh, faodar stuthan eabar leithid asphalt sulfonated agus roisinn phenolic a chur ris. Bidh cèic eabar àrd-inbhe a’ lughdachadh cunnart steigeadh eadar-dhealaichte air adhbhrachadh le cuideam caillte air a’ bhìdeadh.

A bharrachd air bealaidhean leaghaidh, tha bealaidhean cruaidh agus bealaidhean fo chuideam anabarrach èifeachdach cuideachd ann a bhith a’ lughdachadh call cuideim air a’ bhìd. Nuair a thachras call cuideim air a’ bhìd rè drileadh stiùiridh ann an cruthan cruaidh, tha buaidh mhath aig cur 200–300 kg de ghrafait leudaichte aig an aon àm air call cuideim air adhbhrachadh le droch lubricity a rèiteachadh.

Cuir fios gu: May Ye

Fòn-làimhe/Whatsapp:+0086-18109206861
Post-d:landrill@landrilltools.com
Lìon: www.landrilltools.com