Dè na pàirtean a th’ ann an Drile PDM (Drile Cuas Adhartach)?

'S e drile cumhachd sìos-toll gluasad dearbhach a th' anns an Drile PDM a bhios a' cleachdadh lionn drileadh mar chumhachd gus lùth cuideam lionn a thionndadh gu lùth meacanaigeach.

Co-phàirtean

Tha ceithir prìomh cho-chruinneachaidhean anns an Drile PDM sa mhòr-chuid: bhalbha seach-rathaid, motair uisgeachaidh, seafta cardan, agus seafta dràibhidh. Is e am motair sgriubha (motair uisgeachaidh) prìomh phàirt an drile.

1. Seanadh Bhalbhaichean Seachadaidh

Tha am bhalbha seach-rathaid air a dhèanamh suas de chorp bhalbha, muinchill bhalbha, cridhe bhalbha, agus fuaran. Fo chuideam, bidh cridhe na bhalbha a’ sleamhnachadh a-steach do mhuinchill na bhalbha, agus bidh gluasad cridhe na bhalbha ag atharrachadh stiùireadh sruthadh an leaghan—a’ toirt dà staid don bhalbha seach-rathaid: seach-rathaid agus dùinte.

Rè tuisleachadh a-steach agus a-mach às an toll: Chan eil na tuill troimhe ann am muinchille na bhalbhaichean agus corp na bhalbhaichean dùinte, agus mar sin tha am bhalbhaichean seach-rathaid ann an staid seach-rathaid, a’ leigeil le eabar anns an t-sreang drile an motair a sheachnadh agus a dhol a-steach don fhàinne.

Nuair a ruigeas an ìre sruthadh agus cuideam a’ pholl na luachan àbhaisteach a chaidh a shuidheachadh: Bidh cridhe na bhalbha a’ gluasad sìos gus toll na bhalbha seach-rathaid a dhùnadh. Aig an àm seo, bidh an poll a’ sruthadh tron ​​motair, ag atharrachadh lùth a’ chuideam gu lùth meacanaigeach.

Nuair a bhios an ìre sruthadh eabar ro ìosal no nuair a stadas am pumpa: Bidh an t-earrach a’ putadh cridhe na bhalbhaichean suas, agus thèid toll na bhalbhaichean seach-rathaid fhosgladh - a’ tilleadh na bhalbhaichean chun staid seach-rathaid.

2. Motair Uidheamach

Tha am motair uisgeach air a dhèanamh suas de stator agus rotor. Tha an stator air a dhèanamh le bhith a’ stealladh preas rubair a-steach do bhalla a-staigh pìob stàilinn, agus tha an toll a-staigh na helix le paramadairean geoimeatrach sònraichte. Tha an rotor na slat sgriubha le còmhdach cruaidh. Bidh an rotor agus an stator a’ ceangal ri chèile, agus tha cuas ròin helical air a chruthachadh leis an eadar-dhealachadh anns na stiùiridhean aca gus tionndadh lùtha iomlan.

Faodaidh helix rotor a’ motair a bhith aon-thoiseach no ioma-thoiseach:

Bidh nas lugha de thòiseachadh an rotor a’ leantainn gu astar rothlach nas àirde agus torque nas ìsle;

Bidh barrachd thòiseachadh den rotor a’ leantainn gu astar rothlach nas ìsle agus torque nas àirde.

3. Siafta Cairdin

’S e gnìomh seafta a’ chardan gluasad planaid a’ motair a thionndadh gu cuairteachadh ais-sheasmhach seafta an dràibhidh, agus an torque agus an astar rothlach a ghineas am motair a thar-chur chun t-seafta dràibhidh (agus mu dheireadh chun a’ phìos drile). Bidh a’ mhòr-chuid de sheaftan cardan a’ cleachdadh dealbhadh seafta sùbailte.

4. Seaft Dràibhidh

Tha an seafta dràibhidh an urra ri cumhachd rothlach a’ motair a thar-chur chun a’ bhileag drile, agus aig an aon àm a’ giùlan nan luchdan aiseach is rèididheach a thig bhon chuideam air a’ bhileag (WOB). Mar sin, feumaidh an seafta dràibhidh cruas àrd, strì an aghaidh caitheamh, agus beatha seirbheis fhada. Anns a’ chùis seo, faodaidh làimhseachadh teas-mùchaidh beatha seirbheis an t-seafta dràibhidh a leudachadh gu mòr.

Cuir fios gu: Bree Zhang
Fòn-làimhe/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Lìon: www.landrilltools.com